ETC会被抛弃吗？“车牌缴费”备受瞩目，高速公路通行费调整？

为了让高速交通方便快捷，很多车主都安装了ETC，但没想到的是，连ETC都过时了，因为很多省区已经开始推行新模式，直接用车牌上缴路费，风头火爆。对此etc收费混乱，不少网友表示，ETC会被人抛弃吗？

有人很疑惑，车牌缴费到底是什么？其实听名字就能明白，车辆经过高速收费站的时候，有一种装置可以专门感应车牌，可以清楚的知道车辆从哪里上高速，然后中间的里程是多少。这样就可以清楚地计算出实际的通行费，然后在第三方支付平台的帮助下，可以完成扣款交易，可以帮助人们减少很多麻烦。

其实在了解了这个车牌支付的实际操作流程后，可以发现它基本上和ETC非常相似，还需要第三方支付软件的帮助。说到这里，可能会有车主问，这种新的支付方式靠谱吗？

根据

现实来看，车牌支付有很多好处，可以帮助车主快速通过收费站，而且和ETC相比，基本具有相同的通行效率，但车主不需要安装ETC，在这方面的成本降低了。但是有优点也有缺点，有一个缺点非常明显，那就是在充电过程中，很可能会遇到传感器故障，如果不及时上传数据，就会出现一些问题。

此外，如果遇到恶劣天气，如强风或大雨，传感器很难识别车牌，因此实际充电体验会受到影响，并不像大家想象的那么方便。因此，在短时间内，车牌支付无法完全取代ETC，ETC仍然是主流。

未来车牌支付会完全取代ETC，甚至淘汰ETC吗？早在上世纪90年代，我国很多高速收费站都是人工收费的，导致交通效率很低，如果遇到节假日，很容易堵车，为了提高高速交通的效率，掀起了一场变革，不久之后，ETC就被引入国内。

广东省是最早一批试点地区，根据我国实际，特意推出了人工和ETC相结合的收费模式，之后，越来越多的汽车开始安装ETC，高速交通效率大大提高，这对于高速公路收费系统来说是一个非常重大的调整，广大车主在这次调整中也享受到了更多的便利。

随着ETC的快速发展，许多高速收费员失业，相关岗位越来越有限，最后不得不转行。如何安置这些失业人员将成为一个需要考虑的重要问题，但此时etc收费混乱，车牌支付开始迅速发展，并且在很多领域已经普及，在随后的发展过程中，车牌支付遇到了各种问题，会出现类似ETC的一些问题。

如果符合发展

当下时代，那么即使它在发展过程中遇到问题，也需要辩证地看待，这些政策保持包容性，ETC政策也是如此。不可否认，ETC确实有一些缺点，但这个政策确实有一些可能性。

所谓车牌缴费政策目前也在制定过程中，但这个政策并不是特别完善，一致认为存在一些不足，甚至可以说这个政策在某些情况下还不如ETC政策。

结论：

目前，车牌支付在

一些地区开始流行起来，并没有实现全国推广，以至于在运营过程中，很多弊端可以暴露出来，然后精准解决，相信经过不断的调整优化，车牌支付会越来越好，未来，将进一步提高中国的高速交通效率。